是否進口否
加工級別模塑
類型標準料
特性級別增強級
廠家(產地)張家口
MGB軸套,作為產品的使用典范,由于其摩擦阻力小,耐海水,耐化學腐蝕,承載力大,減震良好等特性,廣泛用于水利工程人字閘門,人防工程,人字門底樞和其他承受軸向支撐力的設施,很好的減輕了承受軸的壓力。
MGB軸套工程塑料合金科諾產品使用特點:
1.高強度,了工程塑料合金的使用壽命。
2.耐酸、耐堿,符合環保設備使用要求。
3.良好的回彈性,能夠彎曲不變形。
4.耐磨性好,使用壽命是銅制品的2-3倍,了使用壽命。
5.價格優惠,是銅制品價格的五分之一。
6.自潤滑性能好,可在不加油的情況下正常運行。
7.質量輕,安裝方便。
生產規格:工程塑料合金MGC軸套可按圖加工或按照客戶的需求定制。
MGB軸套工程塑料合金自潤滑特性:
產品采用的進口高分子原料,通過添加添加劑改性而成,是一種新型自潤滑固體潤滑材料,在摩擦過程中,軸套孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移和反轉移,在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉移膜,大幅度降低了摩擦磨損。隨著摩擦的進行,潤滑劑不斷提供于摩擦面,了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。
MGB軸套工程塑料合金應用于以下工況,為您排憂解難!
1. 用水潤滑或長時間浸泡在水中的工況(舵軸承);
2. 擺動、反復或頻繁起停,難以形成潤滑油膜的工況(高空旋轉吊);
3. 重載、低速難以形成潤滑油膜或不易加工的工況;
4. 潤滑油無法存在的工況;
5. 較高溫或低溫狀態下,一般潤滑油無法存在的工況;
6. 因油、脂的滴漏引起產品污染及不允許加潤滑油的工況;
7. 軌道不平整引起走輪受力不均易出現滾動軸承碎裂的工況;
8. 運行環境惡劣,滾動軸承易堵塞卡死的工況;
9. 高空、地坑、室外、作業環境惡劣,無法加潤滑油脂或油脂易老化的工況;
MGB軸套是以不同單體共聚的高分子為基礎,并采用合成的稀土金屬化合物及多種改性添加劑改性,通過化學鍵將具有潤滑作用的官能團添加到材料的分子鏈上,經化學反應自然成型的均聚合物,這種自然成型不會對聚合物的分子鏈造成破壞、了材質本身的穩定性。而一般的自潤滑材料是通過外部添加潤滑油,脂或在材料中混合油,脂,后通過擠壓成型而得。另外,科諾自潤滑MGB軸套材料在經化學反應自然成型時,材料會生成一些細小的微孔,這些微孔是一種很好的潤滑介質儲油孔,有利于潤滑膜的形成。所以科諾產品材質的微孔結構,是科諾自潤滑材料本身的一種外觀特性,有利于產品的使用。
工程塑料合金具有耐磨,自潤滑,抗沖擊,耐腐蝕,耐磨損等各種優良特性,所以特別的適合應用在高承壓,摩擦系數要求很低的工況環境,比如大型預制梁,工程構件平移用滑板,墊板很多工程都采用工程塑料合金.
工程塑料合金優良性能:
1.具有優良的化學穩定性,耐油,耐酸,耐腐蝕;
2,在常溫狀態下具有良好的耐磨性;
3.具有良好的機械性能和吸音性能;
4.超具有良好的緩沖性能;
5.具有的自潤滑性能;
6.具有良好的耐高壓性能;
7.具有便于安裝加工
工程塑料合金優異的性能使的各大工程都比較青睞:
中鐵六局,中鐵山橋,中鐵大橋局四公司,中鐵大橋局五公司,中鐵九橋,中交二航局等等大型滑移工程都有使用本產品,由于性價比比較高,深得各位的推崇。更是為中國鐵路事業的滑移工程做出了不可估量的貢獻。
工程塑料合金是60年代隨工程塑料問世而產生的新材料。開始,它主要解決工程塑料成本高和熔融粘度大、成型加工難兩大病。先推出的是PC/ABS聚碳酸脂-丁二烯-丙烯睛共聚物合金。稍后有PPO/PS聚本醚-本乙烯-丁二烯-丙烯和PPO/HIPS聚本醚-高抗沖聚本乙烯合金等。70年代中期,超韌尼龍的出現和熱塑性弱性體的興旺,給工程塑料合金帶來了生機。共混合金技術開始轉向以提高材料的韌性為重要目標,誕生了不少耐之類溶劑的高韌合金。形成商品的工程塑料合金種類已有幾十種。
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